Le dispositif automatisé I.T.S. (increased torque system) permet :
Sur l'aspect technique :
D'optimiser le fonctionnement sur 1, 2 ou 3 moteurs, le fonctionnement sur
4 moteurs étant optimisé à la construction mais peu économique.
Le mode "3 ECO" est le mode réservé à la performance et aux conditions météorologiques dégradées ; il génère une nouvelle vitesse augmentée à 104% de la vitesse initiale sur 3 moteurs et se rapproche de la vitesse maximale sur 4 moteurs.
L'économie de combustible est comprise entre 15% (heure d'arrivée inchangée) et 20% (heure d'arrivée décalée).
Le mode "2 ECO" est le meilleur compromis entre économie et performance ; il génère une nouvelle vitesse augmentée équivalente à 106% de la vitesse initiale sur 2 moteurs ainsi qu'une économie de combustible comprise entre 18% (heure d'arrivée inchangée) et 40% (heure d'arrivée décalée).
Le mode "1 ECO" est le mode le plus économique ; il génère une nouvelle vitesse augmentée équivalente à 108% de la vitesse initiale sur 1 moteur et permet d'atteindre une économie de combustible supérieure à 55%.
Mais aussi :
- de disposer de l'intégralité de la puissance d'origine en manoeuvre.
- une installation réalisable en exploitation.
- la possibilité d'activer ou de désactiver le système en moins d'une minute.
Sur l'aspect environnemental :
Une diminution conséquente des émissions de CO2 (entre 15% et 55%).
Une limitation significative des particules imbrûlées dans les gaz d'échappement, due à une meilleure combustion (moins de CO).
Sur l'aspect économique :
Une réduction importante de la consommation de combustible (entre 15% et 55%)
Une diminution du coût de la maintenance de 25% (avec le mode 2 ECO) et pouvant atteindre jusqu'à 45% (avec le mode 1 ECO) .
Un investissement très rentable avec un retour sur investissement dès la première année d'utilisation.
Le simulateur de consommation :
Jumeau numérique de chaque navire, il permet de prévoir la consommation d'une traversée avec précision (erreur < 0,1 tonne) et d'effectuer les choix les plus économiques.
Disponibilité prévue en milieu d'année 2026.